▲ 경남 마산과 창원을 잇는 마창대교에서 바다로 투신해 목숨을 끊는 사고가 끊이지 않고 있다.

[한인협 = 안현아 기자] 경남 마산과 창원을 잇는 마창대교에서 바다로 뛰어내려 목숨을 끊는 자살사고가 끊이지 않아 대책 마련이 시급히 요구되고 있다.

3일 (주)마창대교 운영사업자와 해경에 따르면 마산만을 가로질러 창원시 성산구와 마산합포구를 잇는 마창대교는 2008년 7월 개통 이후 교량에서 23건의 투신사고가 발생해 22명이 목숨을 잃었다. 연도별로는 2013년 5명, 2014년 3명이 숨졌으며 올들어서도 현재까지 2명이 뛰어내려 1명이 숨지고 1명이 크게 다쳤다. 이처럼 투신 행위가 끊이지 않고 있는 데도 이를 막을 대책이 없어 당국은 속수무책이다.

이곳을 관리하는 ㈜마창대교 관제센터는 대교 해상 1.7㎞ 구간에 폐쇄회로(CC)TV 12대를 달아 교량 전체를 24시간 감시하고 있다. 또 교량을 달리던 차량이 갑자기 속도를 늦추는 등 멈출 기미가 보이면 CCTV가 자동으로 추적하는 시스템도 운영 중이다. 하지만 투신 시도를 원천적으로 막지 못하고 있어 보다 근본적인 대책 마련이 필요한 상황이다.

투신자들은 주로 다리 중간에서 갑자기 차량을 세운 후 뛰어내리고 있다. 난간 높이 1m 정도인 이 대교에는 설치 당시부터 사람 통행을 막기 위해 인도가 없으며 자동차전용도로로 지정 돼 보행자들이 진입할 수 없도록 돼 있다. 특히 이 대교는 마산항을 입출항하는 대형선박의 항로에 있어 수면에서 다리 상판까지 높이가 64m에 이른다. 이로 인해 투신자가 발견되도 거리와 범위가 넓어 수색작업이 쉽지 않은 실정이다.